Z E E L A N D B R U G, Zeeland-Brücke , Zeeland Bridge , La Zelandoponto , Zeelandbroen

dinsdag 8 juni 2010

Welke belangrijke verkeersontwikkelingen zijn er zoal geweest?

1902: Nederland telt 257 auto's

1908: Tweede Kamer wil de maximumsnelheid voor automobielen verlagen naar 10 km/u
1924: Invoering van een rijwielbelasting van f 3,- per jaar
1928: Nederland telt ruim 50.000 auto's
1930: Laatste paardentram (Harkezijl-Makkum) verdwijnt uit het straatbeeld
1932: Oprichting Verbond van Vereenigingen voor Veilig Verkeer
1939: Eerste autosnelweg Den Haag-Utrecht
1949: Nederland telt ruim 100.000 auto's
1951: Invoering Wegenverkeerswet
1952: Verplicht rijbewijs voor snelverkeer
1954: Opening van snelweg Amsterdam-Utrecht
1959: Verplicht verkeersonderwijs op de lagere school
1965: Europa's langste brug (Zeelandbrug over de Oosterschelde) in gebruik
1971: Verplicht gebruik van autogordels voorin nieuwe auto's
1973: Tien autoloze zondagen vanwege oliecrisis
1974: Maximumsnelheid personenwagens/motorfietsen 80 km/u en 100 km/u
1978: Invoering gele reflecterende kentekenplaten
1978: Eerste geregistreerde file: Maarn-Bodegraven, 50 km
1980: Nederland telt 4.240.000 personenauto's
1983: Invoering 30 km/u limiet
1984: Invoering 30 km-zone
1988: Maximumsnelheid autosnelwegen 100 km/u en 120 km/u
1990: Nederland telt 5.196.000 personenauto's
1996: Verplicht theoretisch bromfietscertificaat
1997: Startprogramma Duurzaam Veilig
1999: Nederland telt ruim 6.100.000 auto's
1999: bromfietsers op de rijbaan
2001: Bestuurders voorrang van rechts
2002: Verbod hand-held bellen tijdens het rijden
2005: verbod vervoeren van personen in laadbak of aanhangwagen
2005: Kentekening bromfietsen